45位 大垣 隆志・大垣 基子ペア

　1989年にポルシェ911は3代目の964型に進化しました。

　オーナーのオオガキさん、ツール・ド・みちのくにエントリーしたいが為に、5年前にこのクルマを買ったとおっしゃっていました。ホントかどうかは解りませんが、そうおっしゃって頂けると私達スタッフも嬉しいです。

　愛車自慢の欄にはただ一言「めちゃくちゃ綺麗！！」と書かれていました。

15位 菅野 健一・菅野 聖子ペア

　911シリーズの2世代目のモデル、通称930ボディですね。『ビッグバンパー』とも呼ばれ、我々スーパーカーブームの世代には一番馴染みがあるモデルではないでしょうか。

　オーナーのスガノさん、34年目でくたびれてきてますが、まだまだ負けません！と意気込んでいます。このスピードスター、生産台数は2,000台余りと希少なモデルです。

9位 大藤 悦二・浅野 香純ペア

　失礼ながら、子供の頃、初めてこの車を見た私の第一印象は、「どっちが前？」でした。

　そんな私もいいオッサンになり、このクルマの持つ「味」が解り始めてまいりました。スポーツカーとして充分な性能でありながら価格が安く、生産台数は911を大きく上回りました。

64位 菅原 準一・菅原 由紀ペア

　911TのTはツーリングの意味で、シリーズで最も値段が安い「お買い得」仕様です。とはいっても、コストダウンされた部分は、レースに参加する場合にチューンドパーツに換えられるであろう部品ばかりで、むしろ「レースベース」仕様とも言えるものでした。

　その辺りはさすがポルシェ、ですよね。

43位 三宅 哲郎・大浦 克己ペア（初参加）

　前のモデル356は2シーターとして設計され、後で後部座席を付け足した為、室内が狭かったことから、この911では大型化されました。とは言っても今の基準で見れば充分コンパクトです。

　オーナーの三宅さんによりますと、あまり見かけない渋いボディカラーがお気に入りのポイント。必見です！！とおっしゃっています。

6位 朽木 秀樹・朽木 陽子ペア

　長い歴史を誇る911シリーズの中で、この車は初期のタイプです。ナローボディともよばれますね。スーパーカー世代の方にはこのスタイルが好きだと言う意見も多いです。

　911SのSはスポーツの意味で、このシリーズ最強の180馬力エンジンを搭載しております。

8位 野村 和宏・野村 貴美ペア（初参加）

　オーナーの野村さんによりますと、当時のオプションだったビニールウインドウ、2シーター仕様等々が装備されており、この仕様は恐らく日本に1台しかありません。

　フラット4のエンジンはとてもバランスが良く軽快に走ります。奥様と一緒に各地のクラシックカーラリーに参加されているんだそうです。

55位 森田 美行・森田 紀子ペア（初参加）

　製品名にポルシェの名を冠した初の自動車が356です。オーナーの森田さん、60年も前のクルマなのに、日常使いが全然大丈夫な所がお気に入りだそうです。

　ちなみに、私事で恐縮ですが、排気量1,600ccのクルマが大好きなんですよ。この356もドストライクです。