24位 古市 孝・足利 良寛ペア
元々は3輪のスポーツカーを生産していたモーガンが、初の4輪車として4/4を発売したのが1936年。
以来2019年まで、なんと83年もの間一度もフルモデルチェンジをすることはなく、「生きた化石」なんて言われたりもしますが、私は「世界遺産」くらい呼んであげても良いと思います。
No.40 1974年式 モーガン 4/4
タグ別アーカイブ: モーガン
No.70 2002年式 モーガン プラス8
齋藤 良明・米沢 和優ペア
車両解説
先ほどの4/4以降基本的構造が同じクルマを造り続けているモーガンですが後にハイパワーエンジンを積むプラス4を追加。そのプラス4に積むエンジンが生産終了となったため1968年にローバー製V8エンジンを搭載したプラス8がデビューしました。
モーガン社史上最多の生産台数を記録したことからも分かるようにこれまでのモーガン社にはなかった強力なパワーと豪快な操縦性を持つモデルとして人気を博しました。
このプラス8は2004年に生産を終了しましたが8年後の2012年にBMW製V8エンジンを搭載して復活しました。
ちなみに、ルパン3世のTVシリーズで使われたクルマはアルファロメオ6Cで、モーガンではありませんので悪しからず。
No.40 1974年式 モーガン 4/4
古市 孝・足利 良寛ペア
車両解説
元々は3輪のスポーツカーを生産していたモーガンが初の4輪車として4/4を発売したのが1936年。以来今年の3月に惜しまれつつ生産を終了するまでなんと83年もの間一度もフルモデルチェンジをすることはありませんでした。
以前は「生きた化石」とか呼ばれてたこともありましたがもはや「世界遺産」くらい呼んであげても良いかと思います。
フレームの一部に木材を使用していた為ちゃんとメンテナンスしないとフレームからキノコが生える……なんて都市伝説もありましたが本当でしょうか？
終盤になってからは木のフレームは使わなくなったそうです。
No.28 モーガン プラス8
No.32 モーガン プラス8
No.40 モーガン プラス8
No.27 モーガン プラス8
